문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 GM 한국사업장 (문단 편집) === [[제너럴 모터스]]의 인수 === [include(틀:상세 내용, 문서명=GM대우)] 이때 [[GM]]이 '''지엠대우오토앤테크놀로지(GM Daewoo Auto & Technology, GMDAT)'''[* 한국에서는 회사 상호의 등기를 한글로밖에 못하기 때문에 저렇게 되었다.]라는 이름으로 대우자동차의 승용차 부문을 인수[* 대우자동차의 승용부문이라고 하지만 이 과정도 복잡하고 미묘하다. 창원공장은 원래 경차를 생산하기위한 [[대우중공업]] 국민차사업부로, 1999년 대우차로 합병 후 GM대우로 바로 합류하였다. 그러나 인천공장은 당시 노사분규로 악명이 높았기에 '대우인천차'로 독립법인화하여 GM대우에 차량을 OEM 납품하는 식으로 운영하면서 GM대우가 제시한 4가지조건(3년간 생산성 향상, 국제수준 품질유지, 6개월 연속 주야 2교대, 노사평화)를 충족하여 2005년 10월 GM대우에 인수되었다. 이때의 기억이 2018년 군산공장이 정리되는 과정에서 초기에 부평과 창원이 군산을 외면하는 이유가 되기도 하였다.]하여 2002년 8월 7일 설립한 다음 2002년 10월 17일에 출범하였다. 같은 모기업인 GM의 영국/독일(복스홀/오펠) 브랜드들과도 같은 경우로, 쉐보레[* 스테이츠맨, 베리타스 같은 홀덴도 있었다.]의 차량들을 대우로 바꾸는 뱃지 엔지니어링 브랜드로 전환한 셈이다.[* 물론 GM대우 시절만 해도 자체 개발, 생산 차량이 대부분이었기에 그 역의 경우도 많았다. 예들 들면 GM대우 토스카/쉐보레 에피카, GM대우 라세티/쉐보레 크루즈 등등..] 쉐보레 수출의 경우 대부분 GM계열 브랜드인 [[쉐보레]], [[스즈키]], [[홀덴]], [[오펠]] 등으로 수출된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기